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Los adhesivos contribuyen al diseño y desarrollo de todos los motores de tracción eléctricos. Desempeñan un papel clave no solo en la reducción de peso, al permitir una aplicación precisa en capas finas, sino también al permitir a los diseñadores desarrollar conjuntos más compactos en lugar de depender de juntas convencionales pesadas y voluminosas.
También contribuyen a reducir el ruido, las vibraciones y la aspereza (NVH), un aspecto esencial del desarrollo de los vehículos modernos. A medida que los vehículos eléctricos son cada vez más silenciosos, controlar el ruido y las vibraciones no deseados resulta fundamental tanto para la comodidad de los pasajeros como para la seguridad del vehículo. La optimización del NVH depende de la selección de los materiales y componentes adecuados, incluidos los adhesivos y sellantes, para mejorar el rendimiento acústico y reducir el estrés y la fatiga causados por vibraciones no deseadas.
Los adhesivos también favorecen la automatización de la fabricación, ya que pueden integrarse fácilmente en líneas de producción automatizadas mediante sistemas de dosificación dedicados. Esto permite una aplicación rápida, precisa y repetible, al tiempo que se minimiza el consumo de material y se mejora la eficiencia de producción.
Una de las aplicaciones más críticas en los motores de tracción eléctricos es la unión de los imanes del rotor. La unión de imanes es esencial para evitar desplazamientos o desalineaciones provocados por las elevadas fuerzas centrífugas generadas durante el funcionamiento del motor.
El adhesivo se aplica en el espacio entre el imán permanente y el rotor de acero laminado. Una vez curado, proporciona una unión fuerte y duradera, asegurando que el imán permanezca firmemente posicionado durante toda la vida útil del motor, al tiempo que absorbe la dilatación térmica y las tensiones mecánicas.
Las principales tecnologías adhesivas utilizadas para esta aplicación son los adhesivos acrílicos y los adhesivos epoxi, que ofrecen una elevada resistencia mecánica, una excelente durabilidad y una resistencia sobresaliente al calor, las vibraciones y otras condiciones de funcionamiento exigentes.
El estátor es un componente clave del motor de tracción eléctrico, y su ensamblaje influye directamente en el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor. Tradicionalmente, las laminaciones del estátor se ensamblan mecánicamente; sin embargo, las tecnologías de unión adhesiva se utilizan cada vez más para mejorar el rendimiento general del motor.
La unión de las laminaciones del estátor ayuda a reducir las vibraciones y el ruido al limitar los micromovimientos entre las capas individuales durante el funcionamiento. Esto contribuye a mejorar el rendimiento NVH (ruido, vibraciones y aspereza), cada vez más importante a medida que los vehículos eléctricos funcionan con mayor silencio.
La unión adhesiva también puede mejorar la integridad estructural del estátor manteniendo un posicionamiento preciso de las laminaciones. Al reducir los espacios de aire y mejorar el contacto entre los componentes, puede contribuir a una mejor transferencia de calor y a una gestión térmica más eficiente.
En los motores de tracción eléctricos, el ensamblaje preciso de los componentes rotativos es esencial para garantizar la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo. Los compuestos de retención se utilizan ampliamente para fijar componentes cilíndricos como rodamientos, casquillos, manguitos y ejes, ofreciendo una alternativa fuerte y fiable a los métodos de ensamblaje mecánico tradicionales.
A diferencia de los sujetadores mecánicos, los adhesivos de retención rellenan los espacios microscópicos entre las superficies de contacto, creando una unión uniforme que mejora la distribución de la carga y evita el movimiento de los componentes causado por las vibraciones, los impactos o los ciclos térmicos.
Los compuestos de retención también ayudan a reducir el desgaste al prevenir la corrosión por fricción, un problema habitual causado por pequeños movimientos entre piezas metálicas ensambladas. Pueden mejorar la durabilidad general del conjunto manteniendo una alineación precisa de los componentes rotativos.
Gracias a su elevada resistencia mecánica y a su excelente resistencia a la temperatura y a las condiciones ambientales, los compuestos de retención son una solución eficaz para mejorar la fiabilidad y la eficiencia de los conjuntos de los motores de tracción eléctricos.
Los tornillos y las tuercas se encuentran en casi todos los conjuntos mecánicos, y los motores de tracción eléctricos no son una excepción. La fijación de roscas es un paso esencial para evitar que los sujetadores se aflojen durante el funcionamiento y para garantizar un ensamblaje fiable a lo largo del tiempo.
Los fijadores de roscas no solo evitan el autoaflojamiento causado por las vibraciones y el estrés mecánico, sino que también ayudan a sellar las roscas frente a los fluidos y a protegerlas contra la corrosión y el óxido, mejorando la durabilidad general del conjunto.
Disponibles en diferentes niveles de resistencia, desde baja hasta media y alta resistencia, los fijadores de roscas pueden seleccionarse en función de los requisitos específicos de cada aplicación y proceso de mantenimiento. Ya sea que se requiera un desmontaje sencillo o una fijación permanente, las soluciones de fijación de roscas son una parte esencial de un diseño de motor eléctrico fiable.
Las carcasas y cubiertas de los motores desempeñan un papel fundamental en la protección de los componentes internos frente a contaminantes ambientales y fluidos de funcionamiento. Un sellado adecuado evita la entrada de agua, aceite, polvo y otros contaminantes que podrían comprometer los componentes electrónicos, reducir el rendimiento o acortar la vida útil del motor.
Según los requisitos de la aplicación, tanto los sellantes de silicona RTV como las juntas líquidas ofrecen soluciones de sellado fiables para estos conjuntos, garantizando una protección duradera frente a condiciones de funcionamiento exigentes, al tiempo que se mantiene la fiabilidad y la eficiencia del motor.
Los conjuntos electrónicos modernos están compuestos por numerosos componentes sensibles, entre ellos sensores, inversores, conectores y electrónica de potencia. Los adhesivos y sellantes desempeñan un papel vital en la protección de estos componentes mediante el potting y el encapsulado.
Al evitar la entrada de humedad, polvo y otros contaminantes, ayudan a garantizar una fiabilidad a largo plazo, al tiempo que reducen los efectos de los impactos y las vibraciones. Según la formulación, también pueden contribuir a la gestión térmica disipando el calor generado por los componentes electrónicos, prolongando así la vida útil y el rendimiento general del conjunto.
Los materiales de interfaz térmica (TIM) son esenciales para gestionar el calor generado por las baterías y los componentes electrónicos. Aplicados entre los componentes que generan calor y los disipadores o sistemas de refrigeración, mejoran la conductividad térmica al rellenar los espacios de aire microscópicos, permitiendo que el calor se disipe de manera más eficiente.
Una gestión térmica eficaz ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, protege los componentes sensibles, mejora el rendimiento del sistema y prolonga la vida útil de todo el sistema.
En términos generales, los sellantes y adhesivos pueden clasificarse en diferentes categorías según sus aplicaciones específicas, tal como se muestra a continuación.
Sin embargo, muchas aplicaciones requieren una comprensión precisa del entorno, su uso e incluso su método de distribución, lo que significa que las soluciones de unión y sellado deben adaptarse o desarrollarse internamente.
En consecuencia, esta tabla solo puede ofrecer una visión general, y la elección de una solución debe discutirse con uno de nuestros ingenieros técnicos comerciales para determinar exactamente qué solución se adapta mejor a sus necesidades.
Adhesivos para motores de tracción eléctricos: guía de aplicaciones
31/08/2026
En la industria automotriz actual, numerosas aplicaciones requieren una selección cuidadosa de adhesivos y sellantes. Uno de los mayores retos de diseño es el motor de tracción eléctrico. Debido a sus diversos componentes y a su entorno de funcionamiento exigente, muchas piezas requieren soluciones de unión potentes, mientras que las resinas son necesarias para proteger los componentes electrónicos, cada vez más presentes en los vehículos modernos, frente al calor y la humedad.
Los adhesivos y sellantes se están convirtiendo en componentes plenamente funcionales, y ya no se consideran únicamente como métodos de ensamblaje. Ya no se trata solo de lograr una unión sólida, sino también de la composición del material, la resistencia a los fluidos y a las condiciones ambientales, así como de los requisitos estéticos.
Con la necesidad de mejorar continuamente la velocidad de fabricación y reducir el peso del vehículo mediante componentes más ligeros y sostenibles, los adhesivos y sellantes también deben tenerse en cuenta para la gestión térmica, la resistencia a las vibraciones y los impactos, así como sus propiedades de aislamiento eléctrico o conductividad eléctrica.
Los adhesivos y sellantes se están convirtiendo en componentes plenamente funcionales, y ya no se consideran únicamente como métodos de ensamblaje. Ya no se trata solo de lograr una unión sólida, sino también de la composición del material, la resistencia a los fluidos y a las condiciones ambientales, así como de los requisitos estéticos.
Con la necesidad de mejorar continuamente la velocidad de fabricación y reducir el peso del vehículo mediante componentes más ligeros y sostenibles, los adhesivos y sellantes también deben tenerse en cuenta para la gestión térmica, la resistencia a las vibraciones y los impactos, así como sus propiedades de aislamiento eléctrico o conductividad eléctrica.
01. El uso de adhesivos y sellantes en los motores de tracción eléctricos
Los adhesivos contribuyen al diseño y desarrollo de todos los motores de tracción eléctricos. Desempeñan un papel clave no solo en la reducción de peso, al permitir una aplicación precisa en capas finas, sino también al permitir a los diseñadores desarrollar conjuntos más compactos en lugar de depender de juntas convencionales pesadas y voluminosas.
También contribuyen a reducir el ruido, las vibraciones y la aspereza (NVH), un aspecto esencial del desarrollo de los vehículos modernos. A medida que los vehículos eléctricos son cada vez más silenciosos, controlar el ruido y las vibraciones no deseados resulta fundamental tanto para la comodidad de los pasajeros como para la seguridad del vehículo. La optimización del NVH depende de la selección de los materiales y componentes adecuados, incluidos los adhesivos y sellantes, para mejorar el rendimiento acústico y reducir el estrés y la fatiga causados por vibraciones no deseadas.
Los adhesivos también favorecen la automatización de la fabricación, ya que pueden integrarse fácilmente en líneas de producción automatizadas mediante sistemas de dosificación dedicados. Esto permite una aplicación rápida, precisa y repetible, al tiempo que se minimiza el consumo de material y se mejora la eficiencia de producción.
Gracias a estos beneficios combinados, los adhesivos y sellantes líquidos mejoran la fiabilidad, la durabilidad y la eficiencia general de los motores de tracción eléctricos. También ayudan a proteger los conjuntos contra la corrosión, al tiempo que ofrecen beneficios funcionales adicionales como el aislamiento eléctrico, la gestión térmica y el sellado ambiental.
02. El uso de adhesivos y sellantes en los motores de tracción eléctricos
a. Unión de imanes permanentes
Una de las aplicaciones más críticas en los motores de tracción eléctricos es la unión de los imanes del rotor. La unión de imanes es esencial para evitar desplazamientos o desalineaciones provocados por las elevadas fuerzas centrífugas generadas durante el funcionamiento del motor.
El adhesivo se aplica en el espacio entre el imán permanente y el rotor de acero laminado. Una vez curado, proporciona una unión fuerte y duradera, asegurando que el imán permanezca firmemente posicionado durante toda la vida útil del motor, al tiempo que absorbe la dilatación térmica y las tensiones mecánicas.
Las principales tecnologías adhesivas utilizadas para esta aplicación son los adhesivos acrílicos y los adhesivos epoxi, que ofrecen una elevada resistencia mecánica, una excelente durabilidad y una resistencia sobresaliente al calor, las vibraciones y otras condiciones de funcionamiento exigentes.
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b. Ensamblaje del estátor y unión de las laminaciones
El estátor es un componente clave del motor de tracción eléctrico, y su ensamblaje influye directamente en el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor. Tradicionalmente, las laminaciones del estátor se ensamblan mecánicamente; sin embargo, las tecnologías de unión adhesiva se utilizan cada vez más para mejorar el rendimiento general del motor.
La unión de las laminaciones del estátor ayuda a reducir las vibraciones y el ruido al limitar los micromovimientos entre las capas individuales durante el funcionamiento. Esto contribuye a mejorar el rendimiento NVH (ruido, vibraciones y aspereza), cada vez más importante a medida que los vehículos eléctricos funcionan con mayor silencio.
La unión adhesiva también puede mejorar la integridad estructural del estátor manteniendo un posicionamiento preciso de las laminaciones. Al reducir los espacios de aire y mejorar el contacto entre los componentes, puede contribuir a una mejor transferencia de calor y a una gestión térmica más eficiente.
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c. Retención de ejes y rodamientos
En los motores de tracción eléctricos, el ensamblaje preciso de los componentes rotativos es esencial para garantizar la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo. Los compuestos de retención se utilizan ampliamente para fijar componentes cilíndricos como rodamientos, casquillos, manguitos y ejes, ofreciendo una alternativa fuerte y fiable a los métodos de ensamblaje mecánico tradicionales.
A diferencia de los sujetadores mecánicos, los adhesivos de retención rellenan los espacios microscópicos entre las superficies de contacto, creando una unión uniforme que mejora la distribución de la carga y evita el movimiento de los componentes causado por las vibraciones, los impactos o los ciclos térmicos.
Los compuestos de retención también ayudan a reducir el desgaste al prevenir la corrosión por fricción, un problema habitual causado por pequeños movimientos entre piezas metálicas ensambladas. Pueden mejorar la durabilidad general del conjunto manteniendo una alineación precisa de los componentes rotativos.
Gracias a su elevada resistencia mecánica y a su excelente resistencia a la temperatura y a las condiciones ambientales, los compuestos de retención son una solución eficaz para mejorar la fiabilidad y la eficiencia de los conjuntos de los motores de tracción eléctricos.
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d. Fijación de roscas (threadlocking)
Los tornillos y las tuercas se encuentran en casi todos los conjuntos mecánicos, y los motores de tracción eléctricos no son una excepción. La fijación de roscas es un paso esencial para evitar que los sujetadores se aflojen durante el funcionamiento y para garantizar un ensamblaje fiable a lo largo del tiempo.
Los fijadores de roscas no solo evitan el autoaflojamiento causado por las vibraciones y el estrés mecánico, sino que también ayudan a sellar las roscas frente a los fluidos y a protegerlas contra la corrosión y el óxido, mejorando la durabilidad general del conjunto.
Disponibles en diferentes niveles de resistencia, desde baja hasta media y alta resistencia, los fijadores de roscas pueden seleccionarse en función de los requisitos específicos de cada aplicación y proceso de mantenimiento. Ya sea que se requiera un desmontaje sencillo o una fijación permanente, las soluciones de fijación de roscas son una parte esencial de un diseño de motor eléctrico fiable.
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e. Sellado de carcasas de motores
Las carcasas y cubiertas de los motores desempeñan un papel fundamental en la protección de los componentes internos frente a contaminantes ambientales y fluidos de funcionamiento. Un sellado adecuado evita la entrada de agua, aceite, polvo y otros contaminantes que podrían comprometer los componentes electrónicos, reducir el rendimiento o acortar la vida útil del motor.
Según los requisitos de la aplicación, tanto los sellantes de silicona RTV como las juntas líquidas ofrecen soluciones de sellado fiables para estos conjuntos, garantizando una protección duradera frente a condiciones de funcionamiento exigentes, al tiempo que se mantiene la fiabilidad y la eficiencia del motor.
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f. Encapsulado y potting
Los conjuntos electrónicos modernos están compuestos por numerosos componentes sensibles, entre ellos sensores, inversores, conectores y electrónica de potencia. Los adhesivos y sellantes desempeñan un papel vital en la protección de estos componentes mediante el potting y el encapsulado.
Al evitar la entrada de humedad, polvo y otros contaminantes, ayudan a garantizar una fiabilidad a largo plazo, al tiempo que reducen los efectos de los impactos y las vibraciones. Según la formulación, también pueden contribuir a la gestión térmica disipando el calor generado por los componentes electrónicos, prolongando así la vida útil y el rendimiento general del conjunto.
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g. Materiales de interfaz térmica (TIM)
Los materiales de interfaz térmica (TIM) son esenciales para gestionar el calor generado por las baterías y los componentes electrónicos. Aplicados entre los componentes que generan calor y los disipadores o sistemas de refrigeración, mejoran la conductividad térmica al rellenar los espacios de aire microscópicos, permitiendo que el calor se disipe de manera más eficiente.
Una gestión térmica eficaz ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, protege los componentes sensibles, mejora el rendimiento del sistema y prolonga la vida útil de todo el sistema.
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03. ¿Qué tecnología adhesiva es la adecuada para su aplicación?
En términos generales, los sellantes y adhesivos pueden clasificarse en diferentes categorías según sus aplicaciones específicas, tal como se muestra a continuación.
| Tecnología | Aplicaciones principales |
|---|---|
| Epoxi | Unión de imanes, unión estructural |
| Acrílico | Unión de imanes |
| Anaeróbico | Fijación de roscas, retención |
| Silicona RTV | Sellado (FIPG, carcasas, cubiertas) |
| Junta líquida | Sellado de bridas, sellado de motores, uniones roscadas |
| Adhesivo UV | Sensores, componentes electrónicos |
| Compuestos de potting | Encapsulado y protección electrónica |
En consecuencia, esta tabla solo puede ofrecer una visión general, y la elección de una solución debe discutirse con uno de nuestros ingenieros técnicos comerciales para determinar exactamente qué solución se adapta mejor a sus necesidades.
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