Mágneses ragasztók
Erős és hatékony ragasztók rotorokhoz és állórészekhez
01/09/2025
Az állandó mágnesek központi szerepet játszanak a szinkron gépek, a kefe nélküli egyenáramú motorok és az elektromos járművekben használt hajtómotorok működésében. Ezeket a mágneseket általában a rotor felszínére szerelik (felületi állandó mágneses rotorok), vagy hornyokba ágyazzák (belső állandó mágneses rotorok). A hagyományos mechanikai rögzítési módszerek gyakran extra tömeget és tehetetlenséget adnak hozzá, csökkentik a mágnesek számára rendelkezésre álló helyet, és feszültségkoncentrációkat okozhatnak. Ezzel szemben a mágnesek ragasztása könnyű, pontos és megbízható rögzítést biztosít, amely egyenletes terheléseloszlást és jobb dinamikai egyensúlyt garantál nagy fordulatszámok mellett.
Azonban ezek a mágnesek jelentős mechanikai, hő- és kémiai terhelésnek vannak kitéve a mindennapi használat során:
- Centrifugális erők nagy fordulatszám mellett
- Hőciklusok a terhelésváltozások miatt
- Rezgések és ütődések igényes környezetben
- Korrozív hatás a szélsőséges üzemfeltételek mellett
Ha a mágnesek elmozdulnak vagy leválnak, a motor teljesítménye és biztonsága csökkenhet. Ezért a mágnesek ragasztására szolgáló gyanták váltak a megbízható összeszerelés preferált megoldásává.
A mágnesek ragasztásához használt gyanták általában epoxi alapú szerkezeti gyanták, mivel nagy nyíróerő-állóságot, kiváló tapadást biztosítanak fémekhez és mágnesekhez, valamint ellenállnak a hő- és kémiai terheléseknek. Magas hőmérsékletű környezetekhez, például elektromos járművek hajtómotorjaihoz, olyan formulák szükségesek, amelyek képesek 180–200 °C-ig hőmérsékletet elviselni.
A mágnesek ragasztására szolgáló gyanták néhány kulcsfontosságú jellemzője:
- Nagy nyíró- és hántoló szilárdság a mágnesek leválásának elkerülése érdekében nagy sebességnél.
- Hővezető képesség a hő elvezetésének elősegítésére a rotortól a tengely felé.
- Olajokkal és oldószerekkel szembeni ellenállás a motor környezetében általában jelenlévő anyagokkal szemben.
- Alacsony zsugorodás a polimerizáció során a pontos mágnespozíció és a légrés konzisztenciájának megtartása érdekében.
ThreeBond 2280H
- Egykomponensű gyanta
- Hő hatására polimerizálódó gyanta
- Táguló kapszulákat tartalmaz
- Főként az IPM motorok mágneses ragasztására használják
Viszkozitás
11 Pa.s
Szín
Fekete
Üzemi hőmérséklet
-40°C és +150°C között
TB2273D
- Oldószermentes epoxi gyanta
- Hő hatására polimerizálódik
- Mágnesek ragasztása
- Viszkozitás: 75 Pa·s
- Szín: Fehér
TB2285N
- Oldószermentes epoxi gyanta
- Hő hatására polimerizálódik
- Mágnesek ragasztása
- Viszkozitás: 150 Pa·s
- Szín: Fekete
TB1357K
- Oldószermentes akril gyanta
- Magas hőállóság
- Fluoreszkáló
- Viszkozitás: 12,0 Pa·s
- Szín: Kék
Kapcsolódó sorozatok
Elektromos motor
Termékoldal
A mágnesek ragasztása sokkal több, mint egy összeszerelési technika: kulcsfontosságú tényező a nagy hatékonyságú, nagy sebességű elektromotoroknál. Ahogy nő az igény a kompakt és könnyű hajtómotorokra az elektromos járműiparban, a gyanta-technológiák tovább fejlődnek, nagyobb hőstabilitást, jobb fáradtságállóságot és automatizált alkalmazási módszereket kínálva, hogy megfeleljenek a következő generációs elektromos gépek szigorú követelményeinek.
Ezért a megfelelő gyanta vagy tömítő kiválasztása kulcsfontosságú szerepet játszik a ragasztás hatékonyságának biztosításában, valamint a motor stabilitásának és biztonságának növelésében. A megfelelő megoldás nemcsak a teljesítményt javítja, hanem hozzájárul a hosszú távú megbízhatósághoz extrém üzemeltetési körülmények között.
