Blog főoldal
A lemezelt acéllemezek , más néven lamellák, vékony elektromos acéllemezek, amelyeket egymásra rétegeznek, hogy a rotor és a sztátor mágneses magját alkossák. Egyetlen tömör acéldarab helyett az elektromos motorok több vékony rétegre támaszkodnak, amelyeket gondosan egymásra rétegeznek a kívánt mágneses és elektromos tulajdonságok elérése érdekében.
Amikor egy elektromos motor működik, a váltakozó mágneses tér elektromos áramokat generál az acélmagon belül. Ezek az áramok, más néven örvényáramok, nem kívánt energiaveszteséghez és hőtermeléshez vezethetnek. A mag vékony, elektromosan szigetelt lemezekre bontásával ezek az áramok jelentősen csökkennek, ami segít minimalizálni az energiaveszteséget és javítani a motor általános hatékonyságát.
Az egyedi lemezek használata azonban fontos szerelési kihívást is jelent: a lemezeknek a motor teljes üzemideje alatt szorosan összeillesztve és összekötve kell maradniuk. A lemezelt csomag mechanikai igénybevételnek, rezgéseknek és hőmérséklet-ingadozásoknak van kitéve, ezért a megbízható szerelés elengedhetetlen a motor szerkezeti integritásának és teljesítményének fenntartásához.
Itt válik kulcsfontosságúvá a kötési módszer megválasztása. Bár a hagyományos mechanikai szerelési módszerek is alkalmasak a lemezek összetartására, a ragasztásos kötés olyan alternatív megoldást kínál, amely egyszerre biztosítja a szerkezeti integritást és további gyártási előnyöket is nyújt.
Hagyományosan a lemezelt acéllemezeket mechanikai módszerekkel, például hegesztéssel, szegecseléssel vagy összeillesztéssel szerelik össze. Bár ezek a technikák megbízható szerelést biztosíthatnak, bizonyos korlátokat is bevezethetnek, különösen mivel az elektromos motorok kialakítása egyre kompaktabbá válik, és a teljesítménykövetelmények egyre szigorúbbak.
A ragasztásos kötés több előnnyel is jár. A mechanikai rögzítéssel ellentétben, amely az erőket meghatározott pontokon vagy területeken koncentrálja, a ragasztó a terhelést egyenletesebben oszthatja el a ragasztott felületen, ami költségcsökkenéshez és jobb tömítéshez vezet. Ez segít csökkenteni a lokalizált mechanikai feszültségeket is, és hozzájárul a lemezelt csomag általános szerkezeti integritásához.
Egy másik előny a hő hiánya a ragasztási folyamat során. A hegesztés lokalizált hőt generálhat, ami hődeformációhoz vezethet, vagy befolyásolhatja a lemezelt acél tulajdonságait. A ragasztásos kötés, különösen anaerob ragasztók alkalmazásával, ezzel szemben ugyanezen hőterhelés bevezetése nélkül végezhető el, ami segít megőrizni a csomag méretpontosságát.
Gyártási szempontból a ragasztásos kötés automatizált gyártási folyamatokba is integrálható. A ragasztótól és az alkalmazási módszertől függően pontos és ismételhető adagolás építhető be a nagy volumenű gyártósorokba, segítve a gyártókat abban, hogy állandó ragasztási teljesítményt érjenek el, miközben optimalizálják a gyártási hatékonyságot.
Végül, a csomag általános merevségének javításával és az egyes lemezek közötti relatív mozgás csökkentésével a ragasztásos kötés hozzájárulhat a rezgések csökkentéséhez és az üzemeltetés mérsékléséhez, a motor kialakításától és az alkalmazástól függően.
Mindezen okok miatt a ragasztásos kötés az elektromos motorokon belül teljes értékű tömítési módszernek tekinthető a mechanikai szerelési eljárások helyett.
A lemezelt acéllemezek ragasztásához a ragasztóanyagot az egyes lemezek közé kell felvinni. Több felviteli eljárás létezik, például sávos, pontos vagy bevonatos felvitel, a szerelési módszertől, az adagoló berendezéstől és a gyártó követelményeitől függően.
A ragasztóanyag felvitele és a lemezek összeszerelése után a kötési folyamat a felhasznált ragasztóanyag típusától függ. Az anaerob ragasztók például nem igényelnek speciális kötési berendezést. Levegő hiányában és fémionok jelenlétében kötnek meg, ami azt jelenti, hogy a lemezelt lemezek egyszerű összenyomása is elindíthatja a kötési folyamatot.
Más megoldások, például a hőre kötő epoxigyanták, ellenőrzött hevítési folyamatot igényelnek végleges tulajdonságaik eléréséhez. Bár további berendezéseket és hosszabb kötési időt igényelhetnek, az epoxi ragasztók kiváló tapadást, mechanikai szilárdságot és tömítési tulajdonságokat kínálhatnak.
Végül a megfelelő ragasztóanyag kiválasztásakor több paramétert is figyelembe kell venni, például a viszkozitást, a kötési sebességet, a hőmérséklet-állóságot, a mechanikai szilárdságot és a felviteli módszert. Ezek a tulajdonságok lehetővé teszik a ragasztási megoldások adaptálását és optimalizálását az egyes gyártók és motorkialakítások egyedi igényeihez.
A ThreeBond széles körű ragasztási megoldásokat kínál a lemezelt acéllemezek ragasztásához és tömítéséhez. Ezen megoldások közül az anaerob ragasztók különösen jól alkalmazhatók olyan alkalmazásokhoz, ahol a lemezeket biztonságosan kell összeszerelni, miközben hatékony és egyszerű gyártási folyamatot kell fenntartani.
Az anaerob ragasztók akkor kötnek meg, amikor fémfelületek közé zárva és fémionoknak kitéve vannak, miközben az oxigén ki van zárva a ragasztott területről. Ez különösen alkalmassá teszi őket lemezelt acélcsomagokhoz, ahol a ragasztóanyagot szorosan összeillesztett fémfelületek közé viszik fel. Miután a lemezeket összenyomták, a kötés közvetlenül a ragasztott területen belül végbemehet, további hő vagy speciális kötési berendezés nélkül.
Az alkalmazástól függően a ThreeBond anaerob ragasztói különböző viszkozitásban és teljesítményszinten érhetők el, lehetővé téve a gyártók számára, hogy a legmegfelelőbb megoldást válasszák adagolási folyamatukhoz és szerelési igényeikhez. A ragasztóanyag sávban vagy a lemez meghatározott területein is felvihető, megbízható ragasztást biztosítva, miközben hozzájárul az összeállítás tömítéséhez is. Az ilyen speciális alkalmazásokhoz hőre kötő epoxi ragasztókat is kínálunk, mint például a TB2287 sorozat.
A könnyű felhasználhatóság mellett az anaerob ragasztók kiváló tapadást biztosíthatnak fémfelületeken, valamint mechanikai szilárdságot, rezgésállóságot és hőmérséklet-állóságot. Ezek a tulajdonságok alkalmassá teszik őket az elektromos motorok igényes alkalmazásaihoz, ahol a lemezelt csomag folyamatosan mechanikai és termikus igénybevételnek van kitéve.
Különböző ragasztási technológiák, viszkozitások és kötési jellemzők kombinálásával a ThreeBond az egyes motorkialakítások és gyártási folyamatok egyedi igényeihez igazított megoldásokat kínálhat.
Elektromos motorok lemezcsomagjainak ragasztása: a ragasztóanyagok szerepe a lemezelt acélcsomagokban
14/09/2026
Minden elektromos motorban két alapvető alkatrész található: a rotor és a sztátor. Mindkettő magját vékony, lemezelt acéllemezekből álló csomag alkotja, amelyet a motor hatékonyságának és teljesítményének optimalizálása érdekében gondosan állítanak össze.
A ThreeBondnál olyan ragasztási megoldásokat fejlesztünk, amelyek az elektromos motorokon belüli kihívások széles skálájára nyújtanak választ. Az elektronikai alkatrészektől, mint a PCB-k és a chipek ragasztása, a glob top bevonáson és a mágnesragasztáson át, egészen a lemezelt acéllemezek ragasztásáig, ragasztóink a motorszerelési folyamat teljes egészében támogatják a gyártókat.
De hogyan tartják össze ezeket a lemezeket? És miért válik a ragasztásos kötés vonzó alternatívává a hagyományos mechanikai szerelési módszerekkel szemben?
A ThreeBondnál olyan ragasztási megoldásokat fejlesztünk, amelyek az elektromos motorokon belüli kihívások széles skálájára nyújtanak választ. Az elektronikai alkatrészektől, mint a PCB-k és a chipek ragasztása, a glob top bevonáson és a mágnesragasztáson át, egészen a lemezelt acéllemezek ragasztásáig, ragasztóink a motorszerelési folyamat teljes egészében támogatják a gyártókat.
01. Lemezelt acéllemezek: miért alkalmazzák őket?
Amikor egy elektromos motor működik, a váltakozó mágneses tér elektromos áramokat generál az acélmagon belül. Ezek az áramok, más néven örvényáramok, nem kívánt energiaveszteséghez és hőtermeléshez vezethetnek. A mag vékony, elektromosan szigetelt lemezekre bontásával ezek az áramok jelentősen csökkennek, ami segít minimalizálni az energiaveszteséget és javítani a motor általános hatékonyságát.
Az egyedi lemezek használata azonban fontos szerelési kihívást is jelent: a lemezeknek a motor teljes üzemideje alatt szorosan összeillesztve és összekötve kell maradniuk. A lemezelt csomag mechanikai igénybevételnek, rezgéseknek és hőmérséklet-ingadozásoknak van kitéve, ezért a megbízható szerelés elengedhetetlen a motor szerkezeti integritásának és teljesítményének fenntartásához.
Itt válik kulcsfontosságúvá a kötési módszer megválasztása. Bár a hagyományos mechanikai szerelési módszerek is alkalmasak a lemezek összetartására, a ragasztásos kötés olyan alternatív megoldást kínál, amely egyszerre biztosítja a szerkezeti integritást és további gyártási előnyöket is nyújt.
02. Miért érdemes ragasztásos kötést alkalmazni a mechanikai kötés helyett?
Hagyományosan a lemezelt acéllemezeket mechanikai módszerekkel, például hegesztéssel, szegecseléssel vagy összeillesztéssel szerelik össze. Bár ezek a technikák megbízható szerelést biztosíthatnak, bizonyos korlátokat is bevezethetnek, különösen mivel az elektromos motorok kialakítása egyre kompaktabbá válik, és a teljesítménykövetelmények egyre szigorúbbak.
A ragasztásos kötés több előnnyel is jár. A mechanikai rögzítéssel ellentétben, amely az erőket meghatározott pontokon vagy területeken koncentrálja, a ragasztó a terhelést egyenletesebben oszthatja el a ragasztott felületen, ami költségcsökkenéshez és jobb tömítéshez vezet. Ez segít csökkenteni a lokalizált mechanikai feszültségeket is, és hozzájárul a lemezelt csomag általános szerkezeti integritásához.
Egy másik előny a hő hiánya a ragasztási folyamat során. A hegesztés lokalizált hőt generálhat, ami hődeformációhoz vezethet, vagy befolyásolhatja a lemezelt acél tulajdonságait. A ragasztásos kötés, különösen anaerob ragasztók alkalmazásával, ezzel szemben ugyanezen hőterhelés bevezetése nélkül végezhető el, ami segít megőrizni a csomag méretpontosságát.
Gyártási szempontból a ragasztásos kötés automatizált gyártási folyamatokba is integrálható. A ragasztótól és az alkalmazási módszertől függően pontos és ismételhető adagolás építhető be a nagy volumenű gyártósorokba, segítve a gyártókat abban, hogy állandó ragasztási teljesítményt érjenek el, miközben optimalizálják a gyártási hatékonyságot.
Végül, a csomag általános merevségének javításával és az egyes lemezek közötti relatív mozgás csökkentésével a ragasztásos kötés hozzájárulhat a rezgések csökkentéséhez és az üzemeltetés mérsékléséhez, a motor kialakításától és az alkalmazástól függően.
Mindezen okok miatt a ragasztásos kötés az elektromos motorokon belül teljes értékű tömítési módszernek tekinthető a mechanikai szerelési eljárások helyett.
Kapcsolódó oldalak
03. Hogyan ragasszunk lemezelt acéllemezeket?
A lemezelt acéllemezek ragasztásához a ragasztóanyagot az egyes lemezek közé kell felvinni. Több felviteli eljárás létezik, például sávos, pontos vagy bevonatos felvitel, a szerelési módszertől, az adagoló berendezéstől és a gyártó követelményeitől függően.
A sávos felvitel a ragasztóanyag adagolásából áll a lemezek szélei mentén, ami segít a lemezek szoros összetartásában, és további tömítést biztosít.
A pontos felvitel ezzel szemben a ragasztóanyag kis pontokban történő felvitelét jelenti a lemez stratégiai helyein. Ez a módszer lehetővé teszi a ragasztóanyag pontos elhelyezését, miközben korlátozza a felhasznált anyag mennyiségét.
A bevonat a ragasztóanyag vékony, folyamatos rétegének felvitelét jelenti a lemez teljes felületén, nagyobb ragasztási felületet és egyenletesebb ragasztóanyag-eloszlást biztosítva.
A ragasztóanyag felvitele és a lemezek összeszerelése után a kötési folyamat a felhasznált ragasztóanyag típusától függ. Az anaerob ragasztók például nem igényelnek speciális kötési berendezést. Levegő hiányában és fémionok jelenlétében kötnek meg, ami azt jelenti, hogy a lemezelt lemezek egyszerű összenyomása is elindíthatja a kötési folyamatot.
Más megoldások, például a hőre kötő epoxigyanták, ellenőrzött hevítési folyamatot igényelnek végleges tulajdonságaik eléréséhez. Bár további berendezéseket és hosszabb kötési időt igényelhetnek, az epoxi ragasztók kiváló tapadást, mechanikai szilárdságot és tömítési tulajdonságokat kínálhatnak.
Végül a megfelelő ragasztóanyag kiválasztásakor több paramétert is figyelembe kell venni, például a viszkozitást, a kötési sebességet, a hőmérséklet-állóságot, a mechanikai szilárdságot és a felviteli módszert. Ezek a tulajdonságok lehetővé teszik a ragasztási megoldások adaptálását és optimalizálását az egyes gyártók és motorkialakítások egyedi igényeihez.
04. ThreeBond megoldások elektromos motorok lemezcsomagjainak ragasztásához
A ThreeBond széles körű ragasztási megoldásokat kínál a lemezelt acéllemezek ragasztásához és tömítéséhez. Ezen megoldások közül az anaerob ragasztók különösen jól alkalmazhatók olyan alkalmazásokhoz, ahol a lemezeket biztonságosan kell összeszerelni, miközben hatékony és egyszerű gyártási folyamatot kell fenntartani.
Az alkalmazástól függően a ThreeBond anaerob ragasztói különböző viszkozitásban és teljesítményszinten érhetők el, lehetővé téve a gyártók számára, hogy a legmegfelelőbb megoldást válasszák adagolási folyamatukhoz és szerelési igényeikhez. A ragasztóanyag sávban vagy a lemez meghatározott területein is felvihető, megbízható ragasztást biztosítva, miközben hozzájárul az összeállítás tömítéséhez is. Az ilyen speciális alkalmazásokhoz hőre kötő epoxi ragasztókat is kínálunk, mint például a TB2287 sorozat.
TB1357K
Akrilát anaerob ragasztó
- Nagy szilárdság
- Hőálló
- Alacsony halogéntartalom
- Fém alkatrészek illesztési területeinek ragasztása
- Lemezelt magok ragasztása
- Csapágyrögzítés
- Lemezelt magok ragasztása
- Mágnesragasztás
Viszkozitás12 Pa･s
SzínKék
Üzemi hőmérséklet-40 és +175°C között
TB1360F
Akrilát anaerob ragasztó
- Magas hőmérséklet-állóság
- Gyors kötés
- Csavarrögzítő
- Lemezelt magok ragasztása
Viszkozitás500 mPa･s
SzínZöld
Üzemi hőmérséklet-40 és +200°C között
TB1360G
Akrilát anaerob ragasztó
- Nagy szilárdság
- Magas hőállóság
- Axiális erővel ellátva
- Lemezelt magok ragasztása
Viszkozitás1.8 Pa･s
SzínKék
Üzemi hőmérséklet-40 és +200°C között
TB2287F
Hőre kötő epoxigyanta
- Nagy szilárdság
- Magas hőállóság
- Axiális erővel ellátva
- Lemezelt magok ragasztása
Viszkozitás150 Pa･s
SzínVörösesbarna
Üzemi hőmérséklet-40 és +150°C között
A könnyű felhasználhatóság mellett az anaerob ragasztók kiváló tapadást biztosíthatnak fémfelületeken, valamint mechanikai szilárdságot, rezgésállóságot és hőmérséklet-állóságot. Ezek a tulajdonságok alkalmassá teszik őket az elektromos motorok igényes alkalmazásaihoz, ahol a lemezelt csomag folyamatosan mechanikai és termikus igénybevételnek van kitéve.
Különböző ragasztási technológiák, viszkozitások és kötési jellemzők kombinálásával a ThreeBond az egyes motorkialakítások és gyártási folyamatok egyedi igényeihez igazított megoldásokat kínálhat.
Kiemelt cikkek
Ezek a cikkek is érdekelhetik Önt
