Blog index

Rozwój e-mobilności dzięki klejom i uszczelniaczom

04/05/2026
needle Elektromobilność to dziś znacznie więcej niż tylko kwestia elektryfikacji: chodzi o wybór odpowiednich materiałów i komponentów, które wspierają transformację przemysłu motoryzacyjnego. Dzięki umożliwieniu czystszego wykorzystania energii w codziennych pojazdach i urządzeniach, baterie stały się sercem innowacji i postępu technologicznego.

Od pojazdów elektrycznych po systemy hybrydowe, wydajność baterii bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo, efektywność, trwałość i zasięg jazdy. Za tymi osiągami stoi złożony układ ogniw, modułów i pakietów, które muszą wytrzymywać wymagające warunki, takie jak wibracje, naprężenia termiczne, wilgoć oraz ekspozycja chemiczna.

Kleje i uszczelniacze odgrywają kluczową rolę w tym ekosystemie. Zapewniają łączenie strukturalne, zarządzanie termiczne, izolację elektryczną oraz ochronę przed agresywnymi substancjami, takimi jak elektrolity. Niezależnie od tego, czy są stosowane w ogniwach cylindrycznych, pryzmatycznych czy typu pouch, materiały te poprawiają niezawodność, jednocześnie umożliwiając lżejsze i bardziej kompaktowe konstrukcje baterii.

Rodzaje komórek


W bateriach występują różne rodzaje ogniw, z których każde ma inną budowę i specyficzne właściwości w zależności od przeznaczenia.


1. Komórki cylindryczne


cylindrical Ogniwa cylindryczne są jednym z najczęściej stosowanych formatów baterii w zastosowaniach e-mobilności, szczególnie w pojazdach elektrycznych. Ich struktura składa się z arkuszy elektrod (anody, separatora i katody), które są zwijane w spiralę i umieszczane w sztywnej, metalowej obudowie cylindrycznej, zwykle wykonanej ze stali lub aluminium.

Takie rozwiązanie zapewnia doskonałą stabilność mechaniczną, dobrą odporność termiczną oraz wysoką wytrzymałość na ciśnienie, dzięki czemu ogniwa cylindryczne są bardzo niezawodne w wymagających warunkach motoryzacyjnych.

Kleje i uszczelniacze są głównie stosowane w celu zapewnienia szczelności ogniwa i zapobiegania wyciekom ciekłego elektrolitu wewnątrz. Ponieważ wyciek elektrolitu może prowadzić do pogorszenia wydajności baterii, korozji lub nawet zagrożeń bezpieczeństwa, wysoka odporność chemiczna jest kluczowa. Uszczelniacze muszą wytrzymywać długotrwałe narażenie na agresywne składniki elektrolitu, jednocześnie zapewniając szczelną ochronę.

2. Komórki woreczkowe


cylindrical Ogniwa typu pouch są projektowane z wykorzystaniem elastycznej laminowanej folii aluminiowej zamiast sztywnej metalowej obudowy. Wewnątrz elektrody są układane warstwowo lub składane i zamknięte w lekkiej torebce, co pozwala uzyskać bardzo kompaktową i efektywną przestrzennie konstrukcję baterii.

Ten format zapewnia wysoką gęstość energii i niższą masę całkowitą, dzięki czemu ogniwa pouch są szczególnie atrakcyjne dla pojazdów elektrycznych, gdzie optymalizacja przestrzeni i redukcja masy mają kluczowe znaczenie. Jednak ze względu na elastyczną strukturę są one bardziej podatne na pęcznienie, naprężenia mechaniczne i uszkodzenia zewnętrzne. Dlatego wybór elastycznego kleju do uszczelnienia torebki jest niezbędny.

Kleje i uszczelniacze odgrywają kluczową rolę w uszczelnianiu ogniwa i ochronie ciekłego elektrolitu przed wyciekiem, wnikaniem wilgoci oraz zanieczyszczeniami zewnętrznymi. Obszar uszczelnienia musi pozostawać wysoce niezawodny mimo cykli termicznych i wewnętrznego wytwarzania gazów. Silna przyczepność i doskonała odporność na elektrolit są więc kluczowymi wymaganiami.


3. Komórki pryzmatyczne


cylindrical Ogniwa pryzmatyczne wykorzystują płaską, prostokątną, sztywną obudowę, zwykle wykonaną z aluminium lub stali, z elektrodami ułożonymi warstwowo lub zwiniętymi wewnątrz. Taka konstrukcja umożliwia lepsze wykorzystanie przestrzeni w pakietach baterii oraz upraszcza montaż modułów, dlatego ogniwa pryzmatyczne są szeroko stosowane w pojazdach elektrycznych.

W porównaniu z ogniwami cylindrycznymi, ogniwa pryzmatyczne oferują wyższą efektywność pakowania i mogą zmniejszyć liczbę pojedynczych ogniw potrzebnych w pakiecie baterii. Jednak ich większy rozmiar może utrudniać zarządzanie temperaturą oraz kontrolę naprężeń mechanicznych.

Kleje i uszczelniacze są przede wszystkim używane do uszczelnienia obudowy i bezpiecznego utrzymania ciekłego elektrolitu wewnątrz ogniwa. Niezawodne uszczelnienie ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania wyciekom, utrzymania integralności baterii oraz zapewnienia długoterminowej wydajności. Materiały te muszą być odporne na korozję elektrolitu, jednocześnie wspierając stabilność strukturalną i odporność na wibracje przez cały okres eksploatacji baterii.


Uszczelnianie elektrolitem


Az uszczelnienie elektrolitu jest kluczowym aspektem produkcji akumulatorów w zastosowaniach e-mobilności, ponieważ elektrolit odpowiada za umożliwienie przepływu jonów między anodą a katodą, bezpośrednio wpływając na wydajność i sprawność akumulatora. Większość akumulatorów litowo-იონowych wykorzystuje ciekłe elektrolity, które są bardzo wrażliwe i mogą być chemicznie agresywne.

Każdy wyciek elektrolitu może prowadzić do poważnych problemów, takich jak zmniejszenie pojemności akumulatora, korozja sąsiednich komponentów, zagrożenia bezpieczeństwa oraz skrócenie żywotności baterii. W niektórych przypadkach kontakt z elektrolitem może również powodować ryzyko pożaru lub niekontrolowanego wzrostu temperatury (thermal runaway), dlatego niezawodne uszczelnienie jest kluczowe zarówno dla wydajności, jak i bezpieczeństwa.

Kleje i uszczelniacze są stosowane głównie do zapewnienia hermetycznego i szczelnego zamknięcia ogniwa, modułu oraz pakietu baterii. Muszą zapewniać doskonałą przyczepność do różnych podłoży, takich jak aluminium, stal i folie laminowane, jednocześnie wykazując wysoką odporność na działanie chemiczne elektrolitu przez długi czas.

Oprócz odporności chemicznej materiały te muszą wytrzymywać cykle termiczne, wibracje, zmiany ciśnienia oraz naprężenia mechaniczne generowane podczas pracy akumulatora. Wysokowydajne uszczelniacze pomagają utrzymać integralność baterii, zapobiegać zanieczyszczeniom i wspierać długoterminową niezawodność wymaganą w nowoczesnych pojazdach elektrycznych.
TB1153E
TB1170H
Jednoskładnikowy środek uszczelniający
  • Wykazuje wysoką stabilność wobec różnych nieaqueous elektrolitów
  • Tworzy film o niskiej przepuszczalności wilgoci
  • Zapewnia doskonałą przyczepność, ponieważ wyschnięta warstwa działa jak elastyczny klej
  • Nie zawiera estrów ftalanowych
Lepkość225 mPa·s
KolorNiebieski
TB1771M
TB1171G
Jednoskładnikowy środek uszczelniający
  • Nie zawiera estrów ftalanowych
  • Typ schnący
  • Wysoka odporność chemiczna na różne roztwory elektrolitów
  • Tworzy film o niskiej przepuszczalności wilgoci
Lepkość600 mPa・s
KolorBezbarwny
TB1771M
TB1184
Żywica na bazie kauczuku syntetycznego
  • Typ półschnący
  • Doskonała zdolność wypełniania szczelin
  • Doskonała odporność na wibracje i uderzenia
  • Doskonała odporność na ciepło
Lepkość9.5 Pa・s
KolorSzary