Blog index 
Moduły akumulatorowe są nieodzowne w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak pojazdy elektryczne. Pojazdy elektryczne szybko się rozwijają i stają się częścią naszego codziennego życia. Niezależnie od tego, czy chodzi o miejski autobus zasilany energią elektryczną, ciężarówkę cicho dostarczającą towary, czy rower lub skuter sąsiada, poruszający się niemal tak szybko jak samochód: akumulatory są wszędzie, często nawet tego nie zauważamy.
Obudowa akumulatora odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i trwałości całego systemu. Musi pozostać idealnie uszczelniona przez cały okres użytkowania, pomimo narażenia na trudne warunki środowiskowe i eksploatacyjne. Musi być idealnie uszczelniona, aby mogła bezpiecznie działać w rzeczywistych warunkach.
Kleje i uszczelniacze służą do tworzenia niezawodnej bariery chroniącej przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak wilgoć, kurz i chemikalia. W zastosowaniach motoryzacyjnych system uszczelniający musi być odporny na wnikanie wody, wahania temperatury i ciągłe wibracje.
Zapewnia to długotrwałą niezawodność i bezpieczeństwo, nawet w trudnych warunkach (deszcz, warunki drogowe, wahania temperatury).
Zarządzanie temperaturą jest jednym z najważniejszych aspektów projektowania akumulatorów. Ogniwa litowo-jonowe generują ciepło podczas pracy, a nadmierna temperatura lub nierównomierne rozprowadzanie ciepła może negatywnie wpłynąć na wydajność, żywotność i bezpieczeństwo.
Materiały termoprzewodzące (TIM) są stosowane pomiędzy modułami akumulatorów, płytkami chłodzącymi i obudową w celu optymalizacji wymiany ciepła. Ich podstawową funkcją jest wypełnianie mikroskopijnych szczelin powietrznych między powierzchniami, zastępując powietrze izolujące materiałem przewodzącym ciepło.
Utrzymując jednolitą temperaturę w całym akumulatorze, warstwy termoizolacyjne (TIM) pomagają zapobiegać powstawaniu gorących punktów, poprawiają efektywność energetyczną i zmniejszają ryzyko niekontrolowanego wzrostu temperatury. W rezultacie są one niezbędne zarówno dla optymalizacji wydajności, jak i bezpieczeństwa systemu.
Elementy elektroniczne w akumulatorze, takie jak system zarządzania akumulatorem (BMS), wymagają solidnej ochrony, aby zapewnić niezawodną pracę przez długi czas. Elementy te są szczególnie wrażliwe na działanie czynników środowiskowych, naprężenia elektryczne i wibracje mechaniczne.
Zalewanie i hermetyzacja polegają na pokrywaniu lub osadzaniu zespołów elektronicznych w żywicach ochronnych. Proces ten zapewnia izolację elektryczną, zapobiegając zwarciom i zapewniając bezpieczną pracę w środowiskach wysokiego napięcia. Chroni również elementy przed wilgocią, kurzem i działaniem substancji chemicznych. Ponadto materiały zalewowe pomagają absorbować naprężenia mechaniczne spowodowane wstrząsami i wibracjami, które są powszechne w zastosowaniach motoryzacyjnych i przemysłowych.
Ogólnie rzecz biorąc, zalewanie i hermetyzacja znacznie zwiększają trwałość i niezawodność układów elektronicznych akumulatora, zmniejszając ryzyko awarii i wydłużając żywotność systemu.
Uszczelnianie zestawów akumulatorów i modułów
18/05/2026
Moduły akumulatorowe są nieodzowne w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak pojazdy elektryczne. Pojazdy elektryczne szybko się rozwijają i stają się częścią naszego codziennego życia. Niezależnie od tego, czy chodzi o miejski autobus zasilany energią elektryczną, ciężarówkę cicho dostarczającą towary, czy rower lub skuter sąsiada, poruszający się niemal tak szybko jak samochód: akumulatory są wszędzie, często nawet tego nie zauważamy.Czym właściwie jest akumulator?
Akumulator służy do magazynowania energii i jej późniejszego uwalniania jako źródła energii elektrycznej. Jest to kluczowy element, który umożliwia elektryfikację w wielu branżach, od mobilności po magazynowanie energii odnawialnej.
Akumulator składa się z modułów, które same w sobie są zespołami wielu ogniw: cylindrycznych, pryzmatycznych lub kieszeniowych. Po połączeniu ogniwa te tworzą moduł akumulatora. Kilka modułów jest następnie integrowanych w akumulatorze wraz z obudową, elektronicznymi systemami zarządzania (BMS) i elementami zarządzania temperaturą.
Aby zoptymalizować wagę, trwałość i wydajność, nowoczesne akumulatory coraz częściej wykorzystują klejenie zamiast tradycyjnych metod mocowania, takich jak śruby czy wkręty. Takie podejście zmniejsza wagę, równomierniej rozkłada naprężenia mechaniczne i minimalizuje wibracje w całym systemie.
Klej i żywice są zatem kluczowymi materiałami wewnątrz akumulatora. Oprócz zastosowania wewnątrz samych ogniw (na przykład do uszczelniania elektrolitu) odgrywają one kilka kluczowych ról na poziomie pakietu.
1. Uszczelnienie obudowy akumulatora
Obudowa akumulatora odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i trwałości całego systemu. Musi pozostać idealnie uszczelniona przez cały okres użytkowania, pomimo narażenia na trudne warunki środowiskowe i eksploatacyjne. Musi być idealnie uszczelniona, aby mogła bezpiecznie działać w rzeczywistych warunkach. Kleje i uszczelniacze służą do tworzenia niezawodnej bariery chroniącej przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak wilgoć, kurz i chemikalia. W zastosowaniach motoryzacyjnych system uszczelniający musi być odporny na wnikanie wody, wahania temperatury i ciągłe wibracje.
Zapewnia to długotrwałą niezawodność i bezpieczeństwo, nawet w trudnych warunkach (deszcz, warunki drogowe, wahania temperatury).
2. TIM : Materiał termoprzewodzący
Zarządzanie temperaturą jest jednym z najważniejszych aspektów projektowania akumulatorów. Ogniwa litowo-jonowe generują ciepło podczas pracy, a nadmierna temperatura lub nierównomierne rozprowadzanie ciepła może negatywnie wpłynąć na wydajność, żywotność i bezpieczeństwo. Materiały termoprzewodzące (TIM) są stosowane pomiędzy modułami akumulatorów, płytkami chłodzącymi i obudową w celu optymalizacji wymiany ciepła. Ich podstawową funkcją jest wypełnianie mikroskopijnych szczelin powietrznych między powierzchniami, zastępując powietrze izolujące materiałem przewodzącym ciepło.
Utrzymując jednolitą temperaturę w całym akumulatorze, warstwy termoizolacyjne (TIM) pomagają zapobiegać powstawaniu gorących punktów, poprawiają efektywność energetyczną i zmniejszają ryzyko niekontrolowanego wzrostu temperatury. W rezultacie są one niezbędne zarówno dla optymalizacji wydajności, jak i bezpieczeństwa systemu.
3. Zalewanie i hermetyzacja
Elementy elektroniczne w akumulatorze, takie jak system zarządzania akumulatorem (BMS), wymagają solidnej ochrony, aby zapewnić niezawodną pracę przez długi czas. Elementy te są szczególnie wrażliwe na działanie czynników środowiskowych, naprężenia elektryczne i wibracje mechaniczne.
Zalewanie i hermetyzacja polegają na pokrywaniu lub osadzaniu zespołów elektronicznych w żywicach ochronnych. Proces ten zapewnia izolację elektryczną, zapobiegając zwarciom i zapewniając bezpieczną pracę w środowiskach wysokiego napięcia. Chroni również elementy przed wilgocią, kurzem i działaniem substancji chemicznych. Ponadto materiały zalewowe pomagają absorbować naprężenia mechaniczne spowodowane wstrząsami i wibracjami, które są powszechne w zastosowaniach motoryzacyjnych i przemysłowych.
Ogólnie rzecz biorąc, zalewanie i hermetyzacja znacznie zwiększają trwałość i niezawodność układów elektronicznych akumulatora, zmniejszając ryzyko awarii i wydłużając żywotność systemu.
TB1160
Uszczelniacz akrylowy, utwardzany wilgocią
- Bez cyny i siloksanu
- Uszczelniacz nadający się do malowania
- Odporność na wysokie i niskie temperatury
- Odporność na ATF i oleje
Lepkość125 mPa·s
KolorCzarny
Temperatura pracyod -40 do +120°C
TB2045B/2145B
Dwuskładnikowa żywica epoksydowa, utwardzana metodą RTV
- Przewodność cieplna (2,0 W/mK)
- TIM: Materiał termoprzewodzący
- Mocowanie elementów montowanych na podłożach
LepkośćŻywica: 82; Utwardzacz: 124 Pa.s
KolorRóżowy / Niebieski
Temperatura pracy-40 do +150°C
TB3953
Dwuskładnikowa żywica epoksydowa, utwardzana metodą RTV
- Silna przyczepność do szerokiej gamy materiałów
- Po utwardzeniu staje się materiałem o dużej elastyczności i właściwościach gumopodobnych. Ma znacznie wyższą wytrzymałość i wydłużenie niż inne kleje elastyczne.
- Czas przydatności do użycia (czas żelowania) po zmieszaniu dwóch składników jest stosunkowo długi, co zapewnia wystarczająco dużo czasu na aplikację.
- Czas utwardzania można skrócić poprzez podgrzanie po połączeniu, dzięki czemu można kontrolować szybkość utwardzania w zależności od sytuacji.
LepkośćŻywica: 3 Pa.s, Utwardzacz: 30 Pa.s
KolorSzary
Temperatura pracyod -40 do +120°C
Polecane artykuły
Te artykuły mogą Cię również zainteresować
